工業(yè)廢氣處理運(yùn)用催化燃燒技術(shù)

 

催化燃燒法就是在工業(yè)廢氣處理過(guò)程中先將蓄熱體加熱后，再通入空氣，并將空氣加熱到高溫，送入爐內(nèi)與煙氣混合后，再與燃料混合燃燒，通常高溫空氣溫度***于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必需是成對(duì)的，經(jīng)由一個(gè)周期后，通過(guò)換向閥，使兩個(gè)蓄熱室作用交換。能夠在***程度上回收高溫?zé)煔獾娘@熱，即實(shí)現(xiàn)了極限余熱回收。

通過(guò)組織貧氧狀態(tài)下的燃燒，高溫?zé)崃Φ趸颪Ox的***量天生。在實(shí)際應(yīng)用中，產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

催化燃燒廢氣處理技術(shù)是廢氣先通過(guò)預(yù)處理，去除******部門(mén)的粉塵和顆粒狀物質(zhì)和油膏等，然后將廢氣引入阻火器。再送入濃縮系統(tǒng)，將空氣與廢氣分離，廢氣部門(mén)進(jìn)入下一步處理工序，空氣部門(mén)進(jìn)入排放口排放;廢氣進(jìn)行蓄熱系統(tǒng)，使廢氣達(dá)到起燃溫度后進(jìn)入催化室，在催化劑的作用下，進(jìn)行催化燃燒。

輪胎廠的廢氣有一定的橡膠、塑料異味，其成分主要為H2S、CS2、MCH(非甲烷總烴)及少量其他臭氣成分。采用的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)備進(jìn)行廢氣管理，處理率已達(dá)90%。水洗去掉粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機(jī)成分的廢氣燃燒處理。

催化燃燒工業(yè)廢氣處理

產(chǎn)業(yè)廢氣處理催化燃燒運(yùn)用催化劑(是一種能進(jìn)步化學(xué)反應(yīng)速率，在反應(yīng)前后本身的化學(xué)性質(zhì)不發(fā)生改變的物質(zhì))，燃燒能耗低，在工作初期要用電加熱到起然溫度，不適合頻繁開(kāi)、停的場(chǎng)地運(yùn)用。

在采用催化燃燒主要有以下題目是現(xiàn)在運(yùn)用催化燃燒技術(shù)主要爭(zhēng)論題目。

高溫帶來(lái)的管道、設(shè)備很輕易損壞;

假如蓄熱體結(jié)塊、壽命不長(zhǎng);

爐內(nèi)壓力變化***，造成熱量***量溢出，未能達(dá)到實(shí)際節(jié)能效果;

日常維護(hù)量、本錢(qián)增加。

實(shí)際上每一種廢氣處理工藝都要上風(fēng)，催化燃燒工藝***合用于連續(xù)排氣的凈化，若間歇排氣，不僅每次預(yù)熱需要耗能，反應(yīng)熱也無(wú)法回收利用，會(huì)造成很***的能源鋪張。對(duì)于排出的廢氣本身溫度就較高的場(chǎng)合，如漆包線、***緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。